でも、内容はモノコックボディであることは特徴の一つなのですが、エンジンが1800cc４気筒OHVでフロントはダブルウイッシュボーンなのに、リアがリーフリジットなんですよねぇ。こんな内容の車1980年まで作られていたこと自体、シーラカンスな車ですよね。今から考えればね。
本国ではキットカーのドナーになったり、ニュージーランドあたりではリプロダクトされたりもしていたようです
昔は、サーキットから友人の結婚式、吉野家やモーテルだってコイツで行っちゃいましたが、今は年に1000kmも走行をしないのでガレージでお休みしています。
旧車なので「よくあるトラブル」はちょこちょこありますが、今迄にリタイヤ（自走不能）は不思議と無いんだ。でも浮気をするとグズりはしますが（＾＾；
毎年、夏に行われるclub305のヒルクライムレースだけがコイツの出番ではありますが、持病の「オープンカー乗りたい病」が再発すると出動となるのであります。
