いつも何かネタを考えてジムカーナの話を書いてきたのであるが、
今回はさっぱり話題が見つからない。
ネタ切れは作家の万年病だが、ワタクシもその病に冒されているのか？
久々のジムカーナではあるが、今回は実に正しい事をMR2で達人級の腕前を持つ御仁から指摘頂いた。
それは・・・
「あなたのweb siteは話が難し過ぎですよ」
と。もっとも言い方はもう少しソフトでしたが、確かに内容がジムカーナで楽しむというところから離れている気がしないでもない。
そう、ワタクシも確かに変な理屈をコネクリまわして書いている事に疑問を抱かない訳ではないのですが。
やはりここで「屁理屈も立派な理屈」等と息巻いても仕方がない。
ついでに書く気力もないので今回はテキト〜に流します。
はじめての○○
今回は人生初めて手本の走行をさせて頂きました。
といっても主催者からリクエストされたのは、「最初の一本をゆっくりグリップで走ってください」というもの。
もう何年もグリップで走る事がないからちょっと心配でしたが、バックしたりせずに走り切る事が出来ました。
オーヨカッタ。
お得な同乗走行
人の車に同乗させてもらうと、自分の車に同乗してもらえるのですね。
ジムカーナで同乗走行は喜んで引き受けましょう。
「同乗走行したら車が重くなるからタイムに響くじゃないか！」
それがトディの場合はタイムに極端な差がでないのですよ。
たった640kgの車両に70kg近い人間がドライブするんだから、車重の10%近いオモリを背負い込む訳ですよね。
そこへさらに一人追加する訳ですから、考えてみれば大変なような気がします。
でも、現実にはタイムにハッキリと効果が見えてこないのです。
「いや、おまえの腕が悪いからだよ！」という御仁もいるかもしれません。
しかし似たような事をビートを駆る達人、橘先生も同じ様に「同乗した方がタイムでるんだよねぇ」と。そんなものなのかもしれません。
今回の試み
今回の秘密の練習会に参加された方は「なんだアレは？」とバカにしていたかもしれません。
というのもタイヤにペイントをして走っていたからです。
練習会の前の週に色を塗ったところ
この狙いは「アクセリングの無駄を調べる」というものであります。
ビデオで走っている様子を眺めれば、無駄にホイールスピンしているかどうかわかりますね。
前回の練習会において「どうも走りが荒っぽい」という事に気がついたのでこんな事をしたのです。
しか〜し、ビデオで観てみるとそんなに無駄なアクセリングをしている様子なし。
ちとガッカリです。
こりは観察するために作ったビデオ。うそがあったため一部修正。:-)(Quick Time 8.3MB)
ビデオによる分析
今回はワゴンRを駆る方にビデオを撮影して頂きました。感謝感謝！
そこで少しではありますが、撮影出来た分のビデオを用意しました。
ちなみに今回のコース図を主催者から頂きました、
No.1が午前でNo.2が午後のコースになります。
午前はバカみたいに簡単なコースに見えましたが、６番パイロンから７番パイロンへのアプローチがキツく、多くの方がバックしていました。
１番パイロンでサイドを引かないとトディでもキツいです。
午後は午前に比べると随分と複雑に見えますが、３番パイロンから１０番パイロンへのアプローチさえ気をつければ難しくないです。
ちなみにワタクシはビデオのなかで１０番パイロンを一周してしまっています。これはミスコースですね。
ゼッケン２ トディ
ゼッケン３ ローバー１１４ その１
ゼッケン３ ローバー１１４ その２
ゼッケン４ ロードスター
ゼッケン5 MR2
ゼッケン９ RX-7
ゼッケン１０ インプレッサ
ゼッケン１１ ランサー
ゼッケン１５ スイフトスポーツ その１
ゼッケン１５ スイフトスポーツ その２
ゼッケン２３ ロードスター
ゼッケン２５ ワゴンR その１
ゼッケン２５ ワゴンR その２
ゼッケン４８ スープラ
ゼッケン５１ シルビア
ゼッケン５２ スプリンター
ムービーは全てQuickTimeです。
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